AMSTERDAM - De collegebanken inruilen voor een projectbezoek aan de Westrandweg. Zo'n 30 studenten gingen in op de uitnodiging van VolkerWessels en Van Hattum en Blankevoort om te zien hoe het er bij dit Amsterdamse project in de praktijk aan toe gaat.

Op dinsdag 13 september waren de Civiele Techniek studenten van de TU Delft te gast bij dit complexe project dat Van Hattum en Blankevoort binnen combinatie Westpoort uitvoert. Van Hattum en Blankevoort is verantwoordelijk voor het ontwerp en de realisatie van een 3,3 kilometer lang viaduct, 10 meter boven maaiveld en dwars door het Amsterdamse havengebied. Deze Westrandweg moet de knelpunten A10 West en de Coentunnel ontlasten.

Rinze Heida, projectcoördinator van Van Hattum en Blankevoort, presenteerde allereerst de scope van het project. Daarna konden de studenten het project van dichtbij bekijken. Bij de toekomstige aansluiting op de A10 was goed te zien dat het project op een postzegel gebouwd wordt. Zo houden ze constant rekening met bestaande vervoersstromen zoals het spoor. Van Hattum en Blankevoort past daarom nieuwe technische processen toe door kolommen met een indraaitechniek op de juiste plaats te krijgen. Hiermee wordt hinder beperkt doordat er geen buitendienststellingen voor het spoor hoeven gelden.

Daarna hebben de studenten de ‘Launching Gantry' kunnen aanschouwen; een kraan die speciaal voor dit project ontwikkeld is. De Launching Gantry plaatst de prefab liggers, met een lengte van ca. 45 meter, door ze over het net gerealiseerde deel van het viaduct aan te voeren. Een oplossing waarbij het onderliggende verkeer geen hinder ondervindt.

Afsluitend konden de studenten in het informatiecentrum van Rijkswaterstaat terugblikken op dit indrukwekkende project.

© Nationale Bouwgids