Het Nederlandse bedrijfsleven maakt zich zorgen over het uitgestelde en nalatig onderhoud aan wegen, bruggen, tunnels en sluizen. Daarom vraagt Evofenedex, de behartiger van de handels en logistieke belangen van 15.000 bedrijven, om een masterplan voor onderhoud en renovatie waarbij uitgesteld of nalatig onderhoud van
Vorige week werd wederom duidelijk hoe kwetsbaarheid onze kunstwerken zijn. De lichten in de Beneluxtunnel hoeven maar uit te vallen, en automobilisten in Nederland staan helemaal vast. Het filerecord werd met 1135 kilometer bijna weer gebroken. Tot 2023 verwacht het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) dat het reistijdverlies fors oploo...
ROTTERDAM (ANP) - Netbeheerder Stedin vindt dat projectontwikkelaars en bouwers geen huizen meer met aardgas moeten opleveren. Per 1 juli hoeven nieuwe huizen geen aardgasaansluiting te hebben. Toch worden er nog duizenden huizen gebouwd met zo'n aansluiting. Stedin, een van de grotere netbeheerders van Nederland, vindt dat onbestaanbaar.
Met nieuwe concepten voor bouwlogistiek kan flink bespaard worden op logistieke kosten en bouwtijd, blijkt uit onderzoek van TNO. Het leidt ook tot een betere doorstroming, minder schadelijke uitstoot en minder hinder voor de omgeving. Zo blijkt het mogelijk om het aantal binnenstedelijke ritten van
NIEUWEGEIN (ANP) - Bouwbedrijf Ballast Nedam is positief gestemd over komend jaar, na een lange periode van financiële malaise als gevolg van probleemprojecten. Het orderboek is de afgelopen tijd flink gegroeid, waardoor de bouwer voor volgend jaar een 15 tot 30 procent hogere omzet verwacht.
De uitgebreide weersinformatie is een van de meest bezochte pagina’s van de Bouwend Nederland website. De hierop gegeven weersinformatie helpt de leden in de planning van werkzaamheden, maar ook in discussies met opdrachtgevers over het aantal onwerkbare dagen. In de winterperiode wordt uiteraard ook het weerverlet nauwgezet in de gaten gehouden.
ZOETERMEER (ANP) - De lage waterstand in de Rijn levert vrachtwagenchauffeurs meer werk op, omdat binnenvaartschepen minder zwaar beladen mogen worden. Die toegenomen vraag zorgt bij wegvervoerders ook voor meer hoofdbrekens, laat brancheorganisatie TLN weten.
Een kwart (25%) van de werknemers in de bouwsector is 55 jaar of ouder. Het werk is lichamelijk zwaar, doorwerken tot de AOW-leeftijd is niet altijd haalbaar. Als de inzetbaarheid verandert, is het belangrijk om duidelijkheid te krijgen in de gevolgen daarvan. Zetten u en uw werknemer de financiële gevolgen op een rij? Kijk dan ook eens welke op...