Hoofdonderwerp voor de contactgroep Financiën van 29 maart 2017 is de toenemende verantwoordelijkheid voor bouw- en infrabedrijven en wat dat betekent voor de CAR- en bedrijfsaansprakelijkheidsverzekeringen.
DEN HAAG (ANP) - De storm van donderdagavond en -nacht heeft voor minder dan 10 miljoen euro schade aangericht. Dat is vrijdag de eerste schatting van het Verbond van Verzekeraars. ,,Het precieze schadebedrag is nog niet bekend, maar het blijft onder de 10 miljoen euro", aldus woordvoerders van het verbond.
HAMBURG (ANP) - De voormalige topman van de Duitse tak van installatiebedrijf Imtech is veroordeeld tot drie jaar en elf maanden cel. Klaus Betz werd woensdag door de rechtbank in Hamburg schuldig bevonden aan verduistering van een grote som geld, bevestigde een woordvoerster van de rechtbank.
“We proberen onze mensen zoveel mogelijk bewust te maken van de risico’s op de bouwplaats. Dat begint al bij de startwerkoverleggen waar veiligheid standaard op de agenda staat. Omdat risico’s per project kunnen verschillen, geven we extra aandacht aan juist die specifieke risico’s zodat iedereen hier extra op let. Daaraan koppelen we dan altijd...
DEN HAAG (ANP) - Het jaar 2016 is goed geweest voor de bouwsector. Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) bleek dat de omzet afgelopen jaar met 6,3 procent is gegroeid ten opzichte van een jaar eerder. Vooral huizen- en kantorenbouwers zagen hun omzet stijgen. Ook voor dit jaar wordt een verdere omzetstijging voorzien.
De opdracht voor het ontwerp en de realisatie van Zuidasdok is definitief gegund aan ZuidPlus, de combinatie van Fluor, Heijmans en Hochtief. De verbreding en het ondergronds brengen van de A10 Zuid in Amsterdam en de uitbreiding en modernisering van het station Amsterdam Zuid zijn hiermee een stap dichterbij.
“Raar maar waar: er komt steeds minder geld voor wegen en spoor, terwijl de druk op de hele infrastructuur enorm toeneemt. Prachtig nieuws dat de Merwedebrug wordt vervangen, net als andere bruggen in de A27, maar de infrabudgetten zijn niet op orde. Dat blijkt pijnlijk duidelijk uit de recente Infrastructuurmonitor van het EIB”, zo concludeert ...
Een miljoen huishoudens erbij, nog veel meer auto’s op de weg, duizenden bruggen die gerenoveerd moeten worden, zeven miljoen woningen die een veel beter energielabel krijgen. En nog veel meer grote landelijke bouw- en infraopgaven. Als je die vertaalt naar het plaatselijk niveau, dan kom je vanzelf tot honderdduizenden banen. Of niet?